［本站讯］近日，齐鲁交通学院交通运输专业2022级硕士研究生李云龙在纳米材料影响固化粉土性能与机制方向取得新进展，相关研究成果以“Contrastive study on mechanical and microstructure properties of silt improved by nano material stabilizers”为题，发表于国际期刊Construction and Building Materials。学院教授姚凯为通讯作者，李云龙为论文第一作者。

在完善道路建设质量、降低填筑成本、提升道路材料工程特性的过程中，探索新型不良土质路基固化材料是交通快速发展的重大需求，纳米材料固化不良土质作为路基材料已成为现阶段公路路基工程研究的热点方向。团队通过宏微观实验比较了纳米二氧化硅和纳米氧化镁对粉土的影响，结果表明，纳米二氧化硅更有利于增强固化粉土后期的强度和水稳定性，少量纳米MgO能更好地改善早期固化粉土的水稳定性。纳米氧化镁主要发生碳化反应，形成的菱镁矿抵制外部水分子的侵蚀；纳米SiO₂的加入增强了水泥等胶凝材料的水化反应和钙矾石反应，使得土体空间孔隙率快速降低（见图1）。团队研究为理解纳米材料固化路基材料性能与机制提供了新的理论支持，揭示了纳米氧化镁和纳米二氧化硅的反应过程如何导致固化土体性质差异的产生，以及两种纳米材料如何影响水泥等胶凝材料的反应速度与过程，并为纳米材料固化不良土质的理性使用提供了方向。

Construction and Building Materials作为目前国际工程材料领域的权威SCI期刊，广泛涵盖非常规建筑材料、沥青材料和铁路材料应用等建筑和道路工程最新研究技术与创新使用，并以发表高质量新工程和维修实践的应用型研究论文作为期刊宗旨。2024年最新影响因子：7.4。